Soha nem láttam őt élőben versenyezni, hiszen mikor az imolai tragédia történt, alig voltam 3 hónapos. Mivel azonban kiskorom óta imádom az F1 világát, így gyermekkoromban számtalan legendát hallottam Brazília nemzeti hőséről. Ahogy egyre inkább elkezdtem ismerkedni az internettel, egyre több régebbi futamot nézhettem meg felvételről, és rá kellett jönnöm, egy páratlan élményből maradtam ki annak idején. Mert ennek az embernek a versenyzését a szó legszorosabb értelmében egy élmény nézni. Ő volt az akiben az agresszivitás valamint a precizitás közel azonos mértékben volt meg.  Fantasztikus edzéskörei a bizonyíték, hogy a lehetetlent nem ismerte. A 80-as évek végén szinte nem volt olyan kvalifikáció, hogy ne győzte volna le az időt, a határok feszegetését, és ami a legfontosabb saját magát.  Egy körön messze a leggyorsabb volt, mindent figyelembe véve, gyorsaságának jutalma 65 pole pozíció volt.  A másik komponens amiben kiemelkedett társai közül, az az esőben való vezetés volt. Mikor még csak ismerkedett a versenyzés világával, akkor is számtalanszor körözött az esőben, mivel tudta, szárazon ő a legjobb, ha pedig  csapadékos időben is társai fölé nő, akkor legyőzhetetlen lesz. Az volt, szinte nem akadt olyan esős futam, ahol ne őt intették volna le elsőként. Ha valamit a hibájának fel lehetett róni, az éppen a forrófejűsége és a letehetetlen legyőzésére érzett kényszeressége volt.   Míg mondjuk Prost megelégedett az adott futam 3-4. helyével, addig ő győzni akart, futamokat, sőt világbajnoki címet veszített el tulajdonsága okán . Mégis sokan emiatt a mentalitása miatt tisztelik szinte Istenként.
Hogy hazájában mit jelent Ayrton Senna neve, arról kiválóan tanúskodik a Senna című kiváló dokumentumfilm, amely jól példázza, hogy a pilóta soha sem felejtette el, honnan is érkezett és mindent megtett azért, hogy Brazília egy élhetőbb országgá váljon. 
1994. május 1-jén azonban minden megváltozott az F1-ben. A futamon, amelyet le sem kellett volna futni,m Ratzenberger tragédiája végett, ugyanis a 7. körben balesetet szenvedett és órákkal később belehalt sérüléseibe. Gyakran hangoztatta, nem akar egy olyan balesetet szenvedni, amelyben esetleg elveszíti valamely végtagját esetleg egy életre lebénul, ez esetben inkább az autójában  szeretné elhagyni az árnyékvilágot. Tragikus, hogy pont így történ. Van valami tragikus abban ,hogy az F1 királya az utolsó aki versenyzőként életét veszítette. Ő, aki számtalanszor emelte fel hangját a versenyek veszélyessége miatt, 34 évesen eltávozott.