Ha van olyan ember, aki megszeretteti velem az addig nem kedvelt versenypályákat, akkor az Kiss Pál Tamás. 2011 előtt nem szerettem a barcelonai aszfaltcsíkot, de akkor Tomi fantasztikus versenyzéssel nyerte az az évi második GP3-as futamot. Azóta megkedveltem a katalán helyszínt, és igyekszem úgy tekinteni rá, mint a helyre, ahol a magyar autósport egyik kiemelkedő eredménye született. Ugyanígy voltam a Le Castellei versenypályával is, nem tartottam másnak mint egy nagy aszfalttömbnek, ahol néha versenyeznek a világ pilótái. Egészen a mai napig, hiszen a Zele Racing magyar pilótája fantasztikus sikert aratott, és megszerezte pályája első győzelmét az Auto GP világsorozatban!

tegnap már írtam néhány sora arról, hogy hogyan is teljesített Tomi a szabadedzéseken, ahol egy 4. és egy 1. helyet szerzett. Ma folytatta gyönyörű sormintáját, hiszen az időmérőt a 4. helyen zárta, majd mint már említettem a futamon győzni tudott. (személy szerint örülnék a holnapi futam után örülni tudnék egy 4. helynek Tomitól.) az edzés bebizonyította, hogy van 4 kiemelkedő képességű versenyző a sorozatban, míg a többiek normál körülmények között a további helyezésekért harcolhatnak. A Giovesi, Sato, Pommer, Kiss kvartett fölényére jellemző, hogy még ők 2 tizeden belül követték egymást, addig a többiek hátránya legalább fél másodperc körül mozgott.  Emiatt tehát bizakodva helyettünk le a képernyők elé 2 órákkor, hátha kedvencünknek összejön a múltkori futam után egy dobogó. bevallom győzelemről nem álmodoztam az elején, hiszen a pálya karakterisztikája nehezen teszi lehetővé az előzékesek kivitelezését.

Valljuk be a mai futam nem tartozott a sorozat történetéének legjobb futamai közé, hiszen a rajtot leszámítva pályán való előzést nem is láthattunk. Sato és az ő váltójának kálváriája egy kicsit megcsúsztatta a startot, de minden más a bokszban dőlt el. A rajtot Giovesi abszolválta a legjobban mögötte Pommer Kiss, valamint a mezőny hátsó traktusából előretörő Sato álltak. A négy pilóta folytatván a reggeli tendenciát azonnal meglépett és egymás mögött vonatozott elhanyagolható különbségekkel. A leggyorsabb köröket  is ők adogatták egymásnak, amely a helyezésen kívüli plusz egy pont miatt volt nagyon fontos. A futam felénél aztán következtek a  bokszkiállások. Először Pommer majd Sato érkezett ki a rendkívül hosszú bokszutcába. Tomi pedig egyre inkább tapadt az őt múlt szombaton minimum egy dobogótól megfosztó riválisára.  Miután kijött a csapat remek munkájának, valamint a zseniális taktikának köszönhetően bejött a csatázó Satoék elé. Jóval gyorsabb volt Giovesinél, de az olaszt még nem hívták ki, amikor pedig a bejött szerelői egyszerűen elbaltázták a kerékcseréjét.  valószínű, hogy minden magyar a kommentártor Vörös Csabához hasonlóan elkiáltotta magát, hogy EZAZ.  Azok után, hogy tavaly annyiszor a bokszban menetek el pontok Tomi számára, most valamit visszakapott a sorstóól.  Miután mindenki kiment kereket cserélni tomi egyre nagyobb előny birtokában vezetett, nekünk már csak ki kellett szurkolnunk a hátralévő köröket. Érdemi változás szerencsére nem történt, így azt a tény konstatálhattuk, hogy Kiss Pál Tamás újra egy jelentős sorozatban aratott szédületes győzelmet, valamint három óra magasságában meghallgathattuk a magyar himnuszt. 

Tomi a bajnokságban feljött a harmadik helyre, megelőzve az előző futamon remekelő úrvezetőket. Hátárnya mindössze 7 pont Pommerrel és 19 egység a listavezető Satoval szemben. Mivel Giovesi az elmúlt héten lépéshátrányba került, így egyenlőre ez a hármas tűnik esélyesnek arra, hogy októberben a sorozat királyává váljon, de rengeteg az a hátralévő 12 futam.  A mai futamon kibicként annyit figyeltem meg, hogy a Zele Racing autója a kanyarokban még a Super Nova versenygépe az egyenesekben jobb riválisainál.

A második futamot holnap 15:10 perctől indítják, majd két hét múlva május 4-én a Hungaroringen láthatjuk a versenyzőket.  Remélem Tomi győzelme sokakat inspirált, hogy hozzám hasonlóan kilátogassanak a versenyre, Michelisz Norbi mellett neki is ugyanúgy szurkoljanak.