Ma ünnepli születésnapját a világ leghíresebb aerofóbiása. Gyermekkorom egyik kedvenc csatárának helye megkérdőjelezhetetlen az egyetemes labdarúgás történetében. Az a tény, hogy 20 esztendőn keresztül futballozott a legmagasabb szinten és 37 évesen is úgy tudott harapni a pályán, mintha az ifjonti hév nem hallt volna ki belőle, szinte példa nélküli.
A Nickelodeon tv csatorna a 90-es évek gyermekeinek egyet jelentett a szórakozással. Tanáraink, szüleink óvni akartak bennünket tőle, még mi alig vártuk, hogy az óvoda/suli után haza térve szívjunk magunkba az amerikai "kultúrát." A kultúrát, amely nem állt másból, mint fingós böfögős viccekből, de egy 5-7 éves gyereknek nem is kellett más a szórakoztatáshoz. Ezen az adón futott a Kablam! című műsorfolyam, amelynek olyan már-már kultikus minisorozatokat köszönhetünk, mint a Prométheusz és Bob, Az élet Lupival, vagy éppen az Akciócsoport most! Utóbbiról szeretnék néhány szóban véleményt nyilvánítani.
Bár ma már Szlovákiában köröznek Norbiék és eltelt 5 nap a vasárnapi események óta, még mindig a hungaroringi történések hatása alatt vagyok. Bár idén nem látogattunk el annyian, mint mondjuk tavaly mégis szinte tuti biztos, hogy idén is a magyar volt leglátogatottabb futam. Bár Michelisz számára sajnos az élet által elvett lehetőségekről marad emlékezetes negyedik hazai fellépése, mégis egy szavunk sem lehet a magyar klasszis teljesítményére. A Zengő Motorsport versenyzője küzdésből ismét jelesre vizsgázott.
Tudom, hogy a futam óta immár eltelt 5 nap, de csupán most nyílt időm leírni a futammal kapcsolatos észrevételeimet.
Finoman szólva sem rajongok a Chelsea csapatáért, de néhány éve egy olyan csalás áldozataivá lettek a londoni kékek játékosai, amelyről nem gondoltuk volna, hogy megtörténik a XXI. század labdarúgásában.
A napokban múlt 5 éve, amikor egy világ közvéleménye jött rá, hogy bizony mennyire meg van bundázva egy olyan sorozat is, mint amilyen a bajnokok ligája. 2009 májusának eleje volt az időszak, amikor kezdtünk tisztában lenni az Uefalona fogalommal. Kétségtelen, hogy Guardiola akkori csapata formabontó játékot mutatott be közel a teljes idényben, de azon a napon bebizonyosodott, hogy egy rosszabb nap során semmit sem érnek. A Chelsea elleni elődöntő első meccse 0:0-ával ért véget, és a londoni csapat Essien góljával meg is szerezte a vezetést. A Barcának igazából momentumai sem voltak, nyilvánvaló mezőnybeli hátrányukat a bíró Övrebő kompenzálta. A norvég sípmester teljesítményét még kielégítőnek sem lehet nevezni, olyan szinten fújt a katalánok javára, amiért 100 évvel ezelőtt lincseltek volna. Az angol csapat összesen 4 büntetőtől esett el, a bírói ténykedés miatt és bár Abidal kiállítása miatt emberelőnybe kerültek, nem nevezhető kárpótlásnak az őket ért sérelmeik miatt. mondjuk ki ezen a meccsen nem győzhetett a Chelsea, és a gátlástalan csalással tarkított estére Iniesta tett pontot, aki tovább lőtte a katalánokat. A meccs után Drogba és Ballack is sárga lappal valamint több meccses eltiltással gazdagodott, amiért meg merték kérdőjelezni a bíró pártatlanságát. Röhej, hogy a két csalódott játékost büntették, és röhej, hogy Övrebö azóta is vezethet meccseket, még ha nem is a legmagasabb szinten. Az elefántcsontparti játékos csalódottságának hangot adva adta a világ tudtára, hogy itt bizony egy kibaszott csalásról van szó, ami miatt újabb meccsekről meszelték el. Az UEFA ezzel belekerült abba a rossz spirálba, hogy nem elég, hogy egy nyilvánvalóan alkalmatlan embert bízott meg egy ilyen volumenű meccs vezetésével, de még azt büntette, aki ki merte nyitni a száját. Bár a Barcelona sziporkázó játékkal megnyerte a Manchester United elleni döntőt, de ezt a gyalázatot soha az életben nem mossák le magukról.
Bevallom őszintén közel 1 éve értesültem utoljára a Suzukisok eredményeiről tv-n keresztül, azóta általában csak az interneten követtem az eredmények alakulását. Nem gondoltam volna, hogy valaha is eljutok ennek az egyébként elég nívós bajnokságnak valamely futamára, de a WTCC hétvége miatt ez végre megadatott. A magyar szintet nézve egy roppant erős mezőny gyűlt össze, hiszen a rajtrácson ott volt a korábban a Seat Leon Európa kupában megméretkező Hatvani Bálint, a 2012-ben az ETCC-ben versenyző Tim Gábor, a tavalyi bajnok Nagy Dániel, és az Eurosport kommentátoraként is tevékenykedő Csuti László.
Ha valamit igazán tisztelek Seth McFarleneben, akkor az az, hogy tűzzel-vassal harcol a tabuk valamint a politikai korrektség ellen. Az általam Seth mester legjobb sorozatának tartott Amerikai faterben különösen megtaláljuk a producer világnézetének leképeződését. Ez a jelenet a 3. évad egyik epizódjában látható, és tulajdonképpen a píszi filmeket állítja pellengérre. Ezeknek a filmeknek a sajátossága, hogy főhőse vagy valamely Amerikában kisebbségnek számító rassznak a tagja, vagy mentálisan korlátolt, és valahogy mégis érvényesülni tud az élet útvesztőjéében. Nos itt mindezt megkapjuk ömlesztve. Az epizód tulajdonképpen egy James Bond paródiaként funkcionált, és a Roger által megszemélyesített gonosz célja tulajdonképpen annyi volt, hogy elkészíti a világ legnyálasabb filmjét, amivel halálra ríkatja a világ embereit. Terve természetesen nem járt sikerrel, mivel csak néhány tucat hulla marad utána. Az Oscar Goldból ugyan csak ezt a trailert láttuk, de a közönség reakcióját azért mutatták. mindenhol bőgtek, kivéve Iránban, mert ott hangos kacagással járt a film megtekintése. :)
Hiába tudtam csupán egy órát aludni az utazás előtt, hiába volt rossz idő, hiába volt nagyon hideg, hiába zúztam meg a csuklómat, és hiába késett a vonatom majd háromnegyed órát, mindezek ellenére teljesen őszintén mondhatom: 2014 május 4. életem egyik legjobb napja volt.
Hogy őszinte legyek a heti tévéműsor színvonala nem éppen az egeket verdesi. Sporteseményekből azért így is három világeseményt ajánlanék a látogatók figyelmébe. 3 hétnyi szünet után végre újra Forma1-es futamot rendeznek, a Száguldó cirkusz mezőnye Barcelona pályáján száguldozik. Hétvégén immár újra pályára gördülnek a WTCC legjobbjai, reménykedjünk, hogy Norbi végre egy problémamentes hétvégét zárhat. annyi bizonyos azonban, hogy a Zengős fanokon semmi sem fog múlni. Végre elkezdődik az év első háromhetes kerékpárversenye, a Giro Italia igazán impozáns versenyzők részvételével. A héten kerül megrendezésre az Eurovíziós Dalfesztivál, amelyet bevallom nem azért fogok követni, mert kiszolgálná az ízlésemet, hanem mert reménykedem néhány valódi trash produkcióban. (Egyébként Hajrá Kállay Saunders) Első blikkre jó filmekből leginkább a hét vége fele lesz kínálat. A trashfilmek kedvelői viszont láthatják a Freddy vs Jason valamint a MacGruber című "remekműveket".
1. Ómen (péntek 21:10 FEM3)
2. F1 spanyol nagydíj (péntek 21:10 M2 szombat-vasárnap 13:35 M1)
3. WTCC szlovák nagydíj (vasárnap 12:30 és 17:30 Eurosport)
4. Éjféli cowboy (vasárnap 22:35 M1)
5. Halálos fegyver 3 (szombat 21:15 Rtl Klub)
6. Inside WTCC: Hungaroring (kedd 21:00 Eurosport)
7. Konyec-Avagy az utolsó csekk a pohárban ( csütörtök 21:45 Duna TV)
8. Baraka (péntek 23:15 Duna TV)
9. Túl a barátságon (szerda 0.30 Film+)
Kiss Pál Tamás újabb fantasztikus sikert ért el, hiszen a Zele Racing kiválósága felalhatott a dobogóra. Tomi hatodik alkalommal versenyzett hazai pályán és most először állhatott fel ténylegesen a futam utáni pódiumra. (2012-ben a GP3-ban szerzett harmadik helyét elvették.)
A magyar pilóta a második helyről várhatta a startot, és rögtön a rajt után lerajtolta a poleból induló Markus Pommert. Az első körök alapján nagy csata bontakozhatott volna ki a két rivális között, ám ez Tamás remek köridejeinek hála elmaradt. Amikor azonban már kezdtünk előre inni a medve bőrére, feltűnt a bajnokságot vezető, ám az edzést alaposan elrontó Kimiya Sato. A japán versenyző, mintha egy más dimenzióban autózott volna, Pommert szinte állva hagyta, és jó 7-8 tizeddel gyorsabb köröket futott az addig magabiztos előnynél rendelkező magyar pilótánál. A magyar versenyző azonnal a bokszutcába hajtott, hogy letudja a kötelező kiállását. A bokszkiállás ugyan nem zajlott zökkenőmentesen, de még mindig jobban járt a magyar pilóta, mint Pommer illetve csapattársa Cerruti. Az általános közvélekedés szerint legjobb csapatnak tartott Super Novánál ugyanis tragikus bokszmunkát láthattunk, amellyel Pommer természetesen lemondhatott dobogós álmairól. Tomi visszatért a második helyre, és az ezt követő 10 kör azzal telt, hogy vártuk, mikor jön ki Sato és mennyi lesz a különbség köztük. A japán pilóta végül 2 körrel a vége előtt abszolválta tökéletesen a kerékcserét. Ezt követően ugyan Kiss gyorsabbnak bizonyult, de nem tudott támadási pozícióba kerülni, ellenfelével szemben, a hazai pályán megszerzett második hely így is gyönyörű eredmény a magyar autósport történetében.
A dobogó harmadik fokára a z olasz Andrea Roda állhatott fel. 4. helyen végzett a bajnokság egyik nagy esélyesének tartott Giovesi, aki az idény előtt szintén favoritnak tartott, ám idáig csalódást keltően szereplő Dejonghét. Pomemrnek a 6. hely jutott, mögötte Tomi csapattársa Kurroda valamint a futam során többször megpördülő La Rosa zárt. Bár visszatért a tavalyi bajnok Vittorio Ghirelli, mindössze a 9. helyen zárta a 23 körös körözgetést. Az utolsó pontszerzőhely a mezőny egyetlen hölgytagjának Cerrutinak jutott.
Satot ma valószínű senki sem tudta volna legyőzni, az Euronova versenyzőjének tempója egyszerűen pokoli volt. Kiss Pál Tamás számára ez volt a legtöbb amit a mai futamból ki lehetett hozni, az a tény viszont, hogy a kerékcserék után gyorsabb volt a japánnál mindenképpen biztatólag hat. Roda egy szép csendes versenyen lett a harmadik, dobogójához mindenképpen kellett Pommer kálváriája. Marokkóban még úgy tűnt, Pommert és a SuperNovát nem lehet megállítani, ma bebizonyosodott, hogy ha a német idén nem lesz bajnok, azt leginkább pechszériájának köszönheti. Láttam jó néhány autóversenyt, de ilyen gyatra bokszmunkát még nem igazán. A franciaországi hétvégén még parádézó, a bajnokság 4. helyén álló Giovesi most teljességgel beleszürkült a mezőnybe, 4. helye a legtöbb, amit a hétvégéből kihozhatott. Bár DeJonghét tartatják a jobb versenyzőnek, a Virtuosi első dobogóját mégis Roda szerezte. A brit csapat hiába tűnt esélyesnek, valószínűleg nem kell számolnunk egyik versenyzőjükkel sem a bajnoki dobogót illetően. A holnapi fordított rajtrácsos futamot Michele Lsa Rosa kezdi az élről, Kiss Pál Tamás a 7. helyről rajtolhat.
A Bajnokságot Sato vezeti 93 ponttal, Tomi zsinórban negyedik dobogójával feljött a bajnokság második helyére, hátránya egyenlőre 22 pont, a harmadik helyen Pommer áll 65 ponttal.
A második futamot vasárnap 12:15-től rendezik, aki nem tud kijönni a Hungaroringre, az megnézheti az Eurosport közvetítését. Az előrejelzések alapján heves esőzés várható.
SPOILERT tartalmaz helyenként
Nem vagyok nagy sorozatnéző. néhány kedvencem kivételével nem igazán nézek végig teljes szériákat, de az Így jártam anyátokkal kivételt tettem. Végignéztem mind a kétszáz-valahány epizódot, hogy április elsején mindent félresöpörve azonnal végignézzem a befejező epizódot. Nem volt könnyű róla vélemény formálni, aztán megnéztem még egyszer és végül úgy döntöttem megvárom még kijön magyarul is Ted és bandájának utolsó kalandja.
Mint említettem nem vagyok nagy sorozatos, de ilyen fokú felháborodottsággal még egyetlenegyszer sem találkoztam. Persze a zárlat engem is meglepett, és bár nevezhetem magam rajongónak, mégsem kezdtem el teleordítani az internetet csalódottságom hangjaival. Az ok prózai, nem értem van a sorozat, és különben is mit számít az embereknek, hogy hogyan zárul egy tőlük ezer kilométerre lévő széria? Nem tudnak tőle aludni, mert nem úgy zárták le, ahogy az elképzelhető volt?
Az utolsó jelenet tulajdonképpen elhomályosította az addig történteket, de igyekeztem néhány pontba szedni, mit tartok pozitívumnak és negatívumnak a 9. évad 24. részében.
Negatívumok:
1. A sorozat meghazudtolta a címét 8 évadon keresztül, hogy aztán a 9. évadra végre megjelenjen az Anya, majd úgy tűnt tényleg kiderül, hogy járt Ted Tracyvel, hogy aztán ismét ne legyen helytálló a cím.
2. Az utolsó dupla epizód túlságosan összecsapott volt, úgy értem két napnak 22, míg 10 évnek 2 epizódot szenteltek a készítők.
3. Az egyik főszereplő leendő gyermeke anyjának nevét balladai homály fedi.
4. Az utolsó percekből csupán három főszereplő sorsának alakulásra következtethetünk, arra, hogy a banda további tagjaival mi történt 2020 és 2030 között nem derül fény.
Pozitívumok
1. Végre egy szitkom amely nem a szokásos klisével zárul, miszerint a férfi és a női főhős csókban fór össze, majd az elsötétülő kép után tudjuk, életük meseszerű lesz.
2. Szeretem az életszagúbb epizódokat, és ez mindenképpen megfelelt ennek.
3. Az anya történetbe való bevonásával maga a néző is átérezhette a zárlat történéseit.
4. (Ez a pont Spoileres) Ez volt az leglogikusabb megoldás, hogy miért nem mutatják az anyát. A gyerekek utolsó jelenetét 2006-ban leforgatták, és kikövetkeztethető volt, hogy akkor még nem szerződtettek színésznőt az Anya szerepére.
5. Spinn off lehetősége, az utolsó percekben mellőzött karakterek, főleg Barney számára.
6. Nyitva hagyták a történetet. Nincs garancia arra, hogy az utolsó epizódban szereplő férfi és nő kapcsolata halálukig kitart.
Nem akarom lelőni a rész poénjait, aki szerette a sorozatot, és még nem látta a zárlatot, az megnézheti a Kezeg007 nevű felhasználó által feltöltött epizódban.
A számok magukért beszélnek: 3 világbajnoki cím, 41 futamgyőzelem, 65 rajtelsőség. Senna pályafutása során 141 versenyen vett részt, amelyeknek közel egyharmada az ő győzelmével ért véget. Egy ilyen volumenű, és sajnos be nem teljesedő karrierből nehéz 12 emlékezetes versenyt kiválasztani, de megpróbáltam. Koromból adódóan nem láttam a brazil fenomén valamennyi versenyét, de a legnagyobb pillanatait mind volt szerencsém megtekinteni. A lista természetesen szubjektív, valamint nem tartalmazza a Senna második világbajnoki címével záruló 1990-es japán nagydíjat, mivel az inkább a brazil sötét oldalát mutatja, mintsem pompás képességeit.
Soha nem láttam őt élőben versenyezni, hiszen mikor az imolai tragédia történt, alig voltam 3 hónapos. Mivel azonban kiskorom óta imádom az F1 világát, így gyermekkoromban számtalan legendát hallottam Brazília nemzeti hőséről. Ahogy egyre inkább elkezdtem ismerkedni az internettel, egyre több régebbi futamot nézhettem meg felvételről, és rá kellett jönnöm, egy páratlan élményből maradtam ki annak idején. Mert ennek az embernek a versenyzését a szó legszorosabb értelmében egy élmény nézni. Ő volt az akiben az agresszivitás valamint a precizitás közel azonos mértékben volt meg. Fantasztikus edzéskörei a bizonyíték, hogy a lehetetlent nem ismerte. A 80-as évek végén szinte nem volt olyan kvalifikáció, hogy ne győzte volna le az időt, a határok feszegetését, és ami a legfontosabb saját magát. Egy körön messze a leggyorsabb volt, mindent figyelembe véve, gyorsaságának jutalma 65 pole pozíció volt. A másik komponens amiben kiemelkedett társai közül, az az esőben való vezetés volt. Mikor még csak ismerkedett a versenyzés világával, akkor is számtalanszor körözött az esőben, mivel tudta, szárazon ő a legjobb, ha pedig csapadékos időben is társai fölé nő, akkor legyőzhetetlen lesz. Az volt, szinte nem akadt olyan esős futam, ahol ne őt intették volna le elsőként. Ha valamit a hibájának fel lehetett róni, az éppen a forrófejűsége és a letehetetlen legyőzésére érzett kényszeressége volt. Míg mondjuk Prost megelégedett az adott futam 3-4. helyével, addig ő győzni akart, futamokat, sőt világbajnoki címet veszített el tulajdonsága okán . Mégis sokan emiatt a mentalitása miatt tisztelik szinte Istenként.
Hogy hazájában mit jelent Ayrton Senna neve, arról kiválóan tanúskodik a Senna című kiváló dokumentumfilm, amely jól példázza, hogy a pilóta soha sem felejtette el, honnan is érkezett és mindent megtett azért, hogy Brazília egy élhetőbb országgá váljon.
1994. május 1-jén azonban minden megváltozott az F1-ben. A futamon, amelyet le sem kellett volna futni,m Ratzenberger tragédiája végett, ugyanis a 7. körben balesetet szenvedett és órákkal később belehalt sérüléseibe. Gyakran hangoztatta, nem akar egy olyan balesetet szenvedni, amelyben esetleg elveszíti valamely végtagját esetleg egy életre lebénul, ez esetben inkább az autójában szeretné elhagyni az árnyékvilágot. Tragikus, hogy pont így történ. Van valami tragikus abban ,hogy az F1 királya az utolsó aki versenyzőként életét veszítette. Ő, aki számtalanszor emelte fel hangját a versenyek veszélyessége miatt, 34 évesen eltávozott.
