Amikor 2007 november 4.-én mesteri versenyzéssel Talmácsi Gábor megszerezte a magyar motorsport első világbajnoki címét, már tudta a következő évet még 125 köbcentiméteres géposztályban tölti el.

Tudni kell rólam, hogy gyermekkorom óta rajongok a Queen együttes zenéjéért. Amit ez a brit rockbanda elért az alatt a röpke 20 év alatt, az szinte egyedülálló.

Személy szerint Puzsér Róbertet tartom a mai magyar média egyik legszavahihetőbb emberének.

A következő bejegyzés hirtelen felindulásból született!

E sorok írója 12 évesen mindennél jobban várta 2006. október 29.-ét. Na nem azért, mert másnap kezdődött az őszi szünet, hanem mert végre megkaptuk a választ, hogy ki lesz minden idők egyik legizgalmasabb idényének a királya. Egész évben négy nagyszerű versenyző emelkedett ki a mezőnyből: Nicky Hayden a "Kentucky Kid", Valentino Rossi a Doctor, Loris "Capirex" Capirossi és Marco "Macho Melandri". Az újonc évét teljesítő Daniel Pedrosa ugyan nyert két futamot, de hektikus teljesítménye miatt esélye sem volt beleszólni a nagyok dolgába, míg a többiek inkább csak epizódszerepet vállaltak ebben a csodálatos szezonban.

Idén ünnepelte volna 55. születésnapját az általam [meg még pár millió ember által] minden idők legnagyobb előadóművészének tartott Michael Jacckson. Leírhatatlan, hogy ez az ember mekkora zseni volt: maga írta a dalait, maga szerezte a zenét, természetesen ő adta elő őket, valamit ő koreografálta a tánclépéseket. Gyermekkorától kezdve a reflektorfényben állt [ezt nem is tudta elviselni], s egy komplett életművet hagyott maga mögött. Bele lehet kötni viselt dolgaiba, hóbortjaiba, botrányaiba, de szerintem nincs olyan ember ki a szíve mélye ne ismerné el, hogy Jacko volt a pop királya. Komplett életművéből kiválogattam a 15 kedvenc dalomat, melyet most ismertetnék. A lista teljesen szubjektív! 

Sokak szerint a motorsportban már az első vagy második idénye után ki lehet szűrni, hogy ki az aki igazi bajnok alkat, ki az aki ugyan futamgyőzelmekre jó lesz, s ki az aki nem fogja vinni semmire egész pályafutása során. Andrea Iannone ennek a tökéletes cáfolata. Az olasz bukósisakos 1989 augusztus 8.-án született Vastoban, korán elkezdett versenyszerűen motorozni, de igazán kiugró eredményt sehol nem tudott elérni. pedig megjárta az olasz és a spanyol bajnokságot, valamint az Alpok Adria kupát is.

Ma reggel véget ért a Túraautó Világbajnokság idei szezonja. Yvan Muller megszerezte élete 4. világbajnoki címét, a Chevrolet pedig a konstruktőri elsőséget. Bár a világbajnokság 5 futammal a szezonzárása eldőlt, szerintem nincs olyan ember aki ne úgy gondolná, hogy: jobb volt ez az év, mint a tavalyi. Végre nem az volt a futamok forgatókönyve, hogy: a Chevroletek meglépnek, s szépen befurikáznak sorrendben. Nem, idén 11 pilóta nyert versenyt, amely ha nem is rekord, de mindenképpen előrelépés a tavalyi 5 győztes után. Üröm az örömben, hogy pont ez a fajta kiismerhetetlenség, s Yvan Muller kiegyensúlyozott teljesítménye volt a fő ok, hogy az összetettet már a féltávnál lejátszottnak tekintettük.   Arra a nem egyszerű feladatra vállalkoztam, hogy összegyűjtsem ennek a pompás évnek a 12 legemlékezetesebb momentumát.

Tegnap már leírtam véleményemet a Mclaren Perez válásról, ám az kimaradt, hogy ezzel az is elképzelhetővé válik, hogy a mexikói tehetség Timo Glock vagy Nick Heidfeld sorsára jut, vagyis nem lesz esélye igazán nagy csapatnál megmutatnia tehetségét.

Minden tiszteletem a Depeche Mode zenekarnak. Hihetetlen, hogy ez a három örökifjú immár 33. éve képes megújulni. Eltelt ez a 33 év, felnőtt pár generáció, de egy valami nem változott Dave Gahan, Andy Fletcher és Martin Gore még mindig képes megtölteni egy stadiont vagy arénát a világ bármely részén.Mivel ez egy hirtelen felindulásból létrehozott lista, így az indoklás ezúttal is elmarad, mivel nem biztos, hogy 1 vagy 2 hónap múlva is ezeket a dalokat választanám ki, amik jelenleg a legközelebb állnak a szívemhez.. Tisztelet ennek a három nagyszerű zenésznek [valamint Vince Clarknak, és Alan Wildernek], hogy létrehoztak valami időtállót, s egy nagyszerű együttest. A lista "természetesen" szubjektív, s az eredeti videóklipeket tartalmazza.

Megtörtént az amire 2012-ben mindenki, 2013-ban viszont senki sem számított: Maverick Vinales a legkisebb kategória új uralkodója. De lássuk mi vezetett ehhez az "elkerülhetetlen" végkifejlethez. Maverick 1995 január 12-én született a katalóniai Figueras városában. Igazi motoros családba született, hiszen Iasac unokabátyja is a világbajnokságban versenyez. Tehetsége már 7 éves korában megmutatkozott, mikor megnyerte Katalónia 50 köbcentiméteres motoros bajnokságát. Gyermekként még nem döntötte el, hogy motocrossosként, vagy aszfaltversenyzőként folytatja karrierjét, ám hála az égnek az aszfalt felé vette az irányt. Sorra nyerte az egyre rangosabb bajnokságokat, s úgy tűnt 2010-ben bemutatkozhat a világbajnokságban, ám ekkor az alsó korhatárt 15-ről 16-ra módosították. Ebben az évben megnyerte a spanyol bajnokságot, legnagyobb ellenfelét Miguel Oliveirat az utolsó futam után előzte meg az összesítésben. Ők ketten összecsaptak az Európa bajnokságon is Albaceteben, s ismét a portugál gratulálhatott hősünknek. Ezután mindketten egy világbajnoki szerződéssel ünnepelhették az új évet.

Sergio Perez szolgálataira a 2014-es idénytől már nem számít a Mclaren. Amikor ezt a hírt olvastam, nem akartam hinni a fülemnek, hogyan lehet ez, mit csinált Perez ami miatt ilyen korán útilaput kötnek a talpára. A Mclaren az elmúlt 15 évben egyetlenegyszer vállt meg pilótától egy év szolgálat után, persze ő a világ minden kincséért sem maradt volna Hamilton mellett.

Egy szenzációs zeneműből nagyon nehéz kiválasztani a 10 legjobb dalt, ám én most mégis erre vetemedtem. Mint az előző bejegyzésemben is leírtam véleményem szerint az István a király legerősebb komponense a dalok, az indoklás ezúttal elmarad, mivel nem szükséges magyarázni a dalok nagyszerűségét,, s csak az alapján döntöttem, hogy melyek állnak a legközelebb a szívemhez. A felvételek mind az 1983-as előadáson készültek.

Magyarországon kevés, olyan ember van aki ne tudna legalább egy dalt az István a királyból, vagy legalább ne ismerné a dalokat. Ez a magyar nép kulturális himnusza, egy zenemű mely rengeteg feldolgozást megélt, de minden generációnak van valami mondanivalója. Sokan az eredeti Királydomb előadást tekintik az István a királynak, s a többi feldolgozásról meg is feledkeznek, mondván azok csak silány utánzatok. Szerintem ez így nem igaz, minden feldolgozásnak akad valamifajta mondanivalója. A másik dolog amibe általában belekötnek az a szereposztás, mondván, hogy képzelik, hogy X szerepét Y játssza el, mikor az eredeti sokkal jobb volt. Értem én, hogy a múltba révedni szép és jó dolog, viszont azzal, hogy 5-10 évenként újra feldolgozzák a darabot egyre több ember ismeri meg ezt a csodás rockoperát]. [S az István a királyt "reamekelni" nem ugyan olyan, mint egy klasszikus filmet, hiszen a mű lelke a dalok nem változnak,  Ennek apropóján szentelek most egy többrészes bejegyzéssorozatot az István a királynak.

Michelisz Norbi autóversenyző, a Seat Leon Európa kupa bajnoka, a WTCC privát, és újonc világbajnoka, többszörös magyar bajnok, háromszoros  futamgyőztes a WTCC-ben. Emellett az év közönségdíjas sportolója az elmúlt két évben. Az egyik, ha nem a legszimpatikusabb magyar sportoló, aki hatalmas eredményei ellenére még mindig ugyanaz a szerény srác aki annak idején versenyző tapasztalat nélkül megnyerte a Suzuki Swift kupát. Ő egy olyan ember akit nem lehet nem szeretni Számomra ő az ország Norbija!.